Disclaimer: Сайт є незалежним фан-клубом ентузіастів Volkswagen у Києві. Ми не продаємо товари чи послуги від імені бренду.
Volkswagen ID.4 — компактний електричний кросовер, другий автомобіль суббренду Volkswagen ID після ID.3. Серійна версія була презентована 23 вересня 2020 року; продажі в Європі розпочалися наприкінці 2020 року, в США — у першому кварталі 2021 року. У 2021 році ID.4 отримав звання World Car of the Year.
Автомобіль побудований на платформі MEB (Modular Electric Drive Matrix) — спільній для VW Group основі цілого покоління електромобілів (Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron, Cupra Tavascan тощо). На відміну від ID.3, ID.4 від початку проектувався як глобальний автомобіль — для Європи, Північної Америки та Китаю.
Виробництво: Цвіккау і Емден (Німеччина); з 2023 модельного року в США — Чаттануга, Теннессі; у Китаї — Антін (SAIC-VW, модель ID.4 X) та Фошань (FAW-VW, модель ID.4 Crozz).
Рестайлінг: У 2026 році ID.4 отримає оновлення та буде перейменований на ID.Tiguan.
Дизайн та кузов
Зовнішність. Плавний аеродинамічний силует зі LED-смугою через всю ширину спереду й ззаду та підсвіченою емблемою VW. Коефіцієнт лобового опору — Cd 0,28. Купеподібна версія ID.5 (з 2022 року) має Cd 0,26. Колеса — 18–21 дюйм залежно від комплектації.
Інтер’єр. Мінімалістична горизонтальна панель приладів без зайвих деталей. Характерна риса — підсвітка «ID. Light» під лобовим склом, що відображає стан заряду, попередження тощо. Сенсорний екран управління в центрі.
Важлива зміна: екран 10″ — у версіях 2021–2022; 12″ — з оновлення для частини комплектацій 2023 модельного року; 12,9″ — стандарт для Pro і вище з 2024 модельного року.
Простір. Колісна база 2 765 мм.
Багажник: 543 л (1 575 л зі складеними сидіннями). Frunk (передній багажний відсік) — відсутній.
Технічні характеристики
Примітка щодо поколінь: ID.4 мав два ключові покоління техніки:
- «Gen 1» — модельні роки 2021-2023: мотор APP 310, батарея 82 кВт·год (Gen 1), пік заряджання DC — 135 кВт.
- «Gen 2» — модельні роки 2024-2025 і далі: мотор APP 550, батарея 82 кВт·год (Gen 2), пік заряджання DC — 175 кВт. Новий 12,9″ інфотейнмент.
Кузов та розміри (незмінні протягом усього виробництва)
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип кузова | 5-дверний кросовер SUV, 5 місць |
| Довжина | 4 584 мм |
| Ширина | 1 852 мм |
| Висота | 1 636 мм |
| Колісна база | 2 765 мм |
| Спорядженна маса | 1 891-2 224 кг (залежно від версії) |
| Об’єм багажника | 543 л / 1 575 л (складені сидіння) |
| Коефіцієнт опору повітря (Cd) | 0,28 |
| Платформа | Volkswagen Group MEB |
Силовий агрегат і заряджання — порівняння по роках
| Параметр | 2021–2023 (Gen 1, APP 310) | 2024–2025+ (Gen 2, APP 550) |
|---|---|---|
| Мотор (RWD, 82 кВт·год) | APP 310 — 150 кВт / 204 к.с. | APP 550 — 210 кВт / 286 к.с. |
| Мотор (AWD, 82 кВт·год) | APP 310 + передній мотор — 220 кВт / 295 к.с. | APP 550 + передній мотор — 250 кВт / 335 к.с. |
| Крутний момент (RWD) | 310 Н·м | 550 Н·м |
| 0–100 км/год (RWD, 82 кВт·год) | 8,5 с | 5,9 с |
| 0–100 км/год (AWD) | 6,2 с | 4,9 с (GTX) |
| Макс. швидкість | 160 км/год (обмежена) | 160 км/год (обмежена) |
| Батарея (варіанти) | 55 кВт·год або 82 кВт·год | 62 кВт·год (до 2025 MY) або 77–82 кВт·год |
| Запас ходу (82 кВт·год, EPA) | 386–443 км (240–275 миль) | 423–468 км (263–291 миля) |
| Запас ходу (62 кВт·год, EPA) | — (з’явилась у 2023 MY) | 332–336 км (206–209 миль) |
| Запас ходу (82 кВт·год, WLTP) | 506–519 км | 512–572 км |
| Пікова потужність DC-заряджання (82 кВт·год) | 135 кВт | 175 кВт |
| Час заряджання DC 10–80% | ~38 хв | ~28 хв |
| Пікова потужність DC-заряджання (62 кВт·год) | — (лише з 2023) | 140 кВт (SK On) |
| Заряджання AC | 11 кВт (62–82 кВт·год); 7,2 кВт (55 кВт·год) | 11 кВт |
| Архітектура напруги | 400 В | 400 В |
| Гарантія батареї | 8 років / 160 000 км | 8 років / 160 000 км |
Шасі та безпека (незмінні)
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Передня підвіска | McPherson |
| Задня підвіска | Багаторичажна |
| Привід (базовий) | Задній (RWD), один мотор |
| Привід (AWD) | 4MOTION, два мотори |
| Тягові можливості (RWD) | До 1 000 кг (гальмований причіп, опція) |
| Рейтинг NHTSA | 5 зірок (2021–2024) |
| Рейтинг IIHS | Top Safety Pick+ (2021–2023); Top Safety Pick (2024) |
Комплектації та модифікації
Нижче — огляд комплектацій для ринку США/Канади (як найбільш задокументованого), з відмітками по роках. Для Європи назви та склад можуть дещо відрізнятися, але загальна логіка (Life / Style / Pro / GTX для Європи) аналогічна.
Модельний рік 2021 (тільки імпорт з Німеччини; тільки 82 кВт·год, мотор APP 310)
| Комплектація | Привід | Потужність | Запас ходу (EPA) | Ключові особливості |
|---|---|---|---|---|
| 1st Edition | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | ~400 км (249 миль) | Спеціальна лімітована версія з унікальним кольором та значками; тільки 2021 MY. Комплектація вища за Pro S. |
| Pro RWD | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 386 км (240 миль) | 10″ екран, CarPlay/Android Auto, підігрів сидінь, ID. Light, Park Pilot |
| Pro AWD | AWD | 220 кВт / 295 к.с. | 371 км (231 миля) | Те саме, що Pro RWD + повний привід |
| Pro S RWD | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 386 км (240 миль) | 12″ екран, панорамний люк, Harman Kardon, адаптивні фари, AR HUD |
| Pro S AWD | AWD | 220 кВт / 295 к.с. | 370 км (230 миль) | Те саме, що Pro S RWD + повний привід |
Модельний рік 2022 (імпорт; 82 кВт·год, мотор APP 310; лінійка як у 2021, без 1st Edition)
| Комплектація | Привід | Потужність | Запас ходу (EPA) | Зміни відносно 2021 |
|---|---|---|---|---|
| Pro RWD | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 386 км (240 миль) | Без змін щодо 2021 Pro |
| Pro AWD | AWD | 220 кВт / 295 к.с. | 371 км (231 миля) | — |
| Pro S RWD | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 386 км (240 миль) | — |
| Pro S AWD | AWD | 220 кВт / 295 к.с. | 370 км (230 миль) | — |
Модельний рік 2023 (виробництво в США — Чаттануга; нова батарея 62 кВт·год; ОНОВЛЕНИЙ інтер’єр)
Ключові зміни 2023 MY: нові комплектації Standard/S (62 кВт·год); перероблена центральна консоль; новий 12″ Discover Pro Max для Pro і вище; стандартний Park Assist Plus (автономне паркування); Travel Assist з автозміною смуги; USB-C 45 Вт у всіх версіях; нові опції (Area View, тризонний клімат, підігрів задніх сидінь).
| Комплектація | Батарея | Привід | Потужність | Запас ходу (EPA) | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard RWD (нова у 2023) | 62 кВт·год | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 336 км (209 миль) | Введена як вхідна; 12″ екран, базовий набір ADAS |
| S RWD (нова у 2023) | 62 кВт·год | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 332 км (206 миль) | Трохи більше комплектації, ніж Standard |
| Pro RWD | 82 кВт·год | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 443 км (275 миль) | 12″ екран, оновлена консоль, USB-C 45 Вт |
| Pro AWD | 82 кВт·год | AWD | 220 кВт / 295 к.с. | 402 км (250 миль) | — |
| Pro S RWD | 82 кВт·год | RWD | 150 кВт / 204 к.с. | 443 км (275 миль) | 12″ екран, панорамний люк, Harman Kardon, HUD |
| Pro S AWD | 82 кВт·год | AWD | 220 кВт / 295 к.с. | 397 км (247 миль) | — |
Модельний рік 2024-2025 (ВЕЛИКИЙ рестайлінг: мотор APP 550, новий 12,9″ дисплей)
Ключові зміни 2024 MY: мотор APP 550 замість APP 310 (суттєво більше потужності та крутного моменту); зросла ефективність і запас ходу; 12,9″ інфотейнмент (замість 12″) з повністю переписаним ПЗ;
пікова потужність DC-зарядки до 175 кВт (з 135 кВт). У 2025 MY базова комплектація Standard перейменована на Limited (62 кВт·год) і поступово виводилась із офіційного прайсу (постачається дилерам як позапрайсова опція).
| Комплектація | Роки | Батарея | Привід | Потужність | Запас ходу (EPA) | Ключові особливості |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard / Limited | 2024 (Standard); 2025 (Limited) | 62 кВт·год | RWD | APP 550 — 150 кВт / 204 к.с. | 332–336 км | Базова версія; 12,9″ екран, CarPlay/Android Auto бездротові, підігрів сидінь |
| Pro RWD | 2024–2025 | 77–82 кВт·год | RWD | APP 550 — 210 кВт / 286 к.с. | 468 км (291 миля) | 12,9″ екран, Travel Assist, Park Assist Plus, USB-C 45 Вт, адаптивний круїз |
| Pro AWD | 2024–2025 | 77–82 кВт·год | AWD | APP 550 — 250 кВт / 335 к.с. | 423 км (263 милі) | Те саме, що Pro RWD + повний привід |
| Pro S RWD | 2024–2025 | 77–82 кВт·год | RWD | APP 550 — 210 кВт / 286 к.с. | 468 км (291 миля) | Панорамний люк, Harman Kardon, AR HUD, матричні фари, вентиляція сидінь (2024+) |
| Pro S AWD | 2024–2025 | 77–82 кВт·год | AWD | APP 550 — 250 кВт / 335 к.с. | 423 км (263 милі) | — |
| Pro S Plus AWD | 2024–2025 | 77–82 кВт·год | AWD | APP 550 — 250 кВт / 335 к.с. | 423 км (263 милі) | Усі опції Pro S + DCC (адаптивна підвіска), масажні сидіння, розширена Harman Kardon |
Комплектація GTX (AWD) — Європа та окремі ринки
GTX — флагманська версія ID.4 з подвійними моторами і спортивним налаштуванням. Доступна переважно для Європи; в США аналог — Pro S Plus AWD.
| Параметр | 2021–2023 (Gen 1) | 2024–2025 (Gen 2) |
|---|---|---|
| Батарея | 82 кВт·год | 82 кВт·год |
| Привід | AWD (4MOTION) | AWD (4MOTION) |
| Потужність | 220 кВт / 295 к.с. | 250 кВт / 340 к.с. |
| 0-100 км/год | 6,2 с | 4,9 с |
| Запас ходу (WLTP) | 480–495 км | 500–516 км |
| Заряджання DC | 135 кВт | 175 кВт |
| Особливості | Спортивне налаштування підвіски, GTX-дизайн з червоними акцентами, 20–21″ колеса, Harman Kardon стандарт | |
Версії для Китаю
Китайський ринок отримав дві окремі моделі, що збираються місцево:
- ID.4 X — виробництво SAIC-VW (Антін). Комплектації: Pure, Pure+, Pro, Pro+, Prime.
- ID.4 Crozz — виробництво FAW-VW (Фошань). Комплектації: Pure, Pure+, Pro, Prime 4WD.
Потужність: від 80 кВт (Pure) до 150 кВт (RWD) та 225 кВт (AWD). Панорамний дах — у всіх версіях. Місцеві навігаційні сервіси та адаптований інтерфейс.
Volkswagen ID.5 — купеподібна версія
ID.5 являє собою версію ID.4 зі зниженою лінією даху (купеподібний SUV). Виробляється з 2022 року.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Роки виробництва | 2022 — наш час |
| Батарея | 77 кВт·год (тільки один варіант) |
| Cd | 0,26 (краще ніж у ID.4) |
| Багажник | 549 л / 1 561 л (дещо менше ніж у ID.4) |
| Комплектації | Pro, Pro Performance, GTX |
| GTX потужність | до 220 кВт (Gen 1) / 250 кВт (Gen 2) |
Переваги та недоліки ID.4
Переваги
- Великий запас ходу — до 468 км (EPA) у версії RWD Pro 2024+, що є одним з найкращих показників у класі.
- Просторий салон і великий багажник — 543 л, кращий показник серед прямих конкурентів (більший, ніж у Ioniq 5 та Mach-E).
- Висока безпека — 5 зірок NHTSA, IIHS Top Safety Pick+ (2021–2023) / TSP (2024).
- Тихий і плавний хід — комфортна підвіска, добра шумоізоляція для родинних поїздок.
- Виробництво в США (з 2023 MY) — дає право на федеральний кредит $7 500 у США.
- Бездротовий CarPlay та Android Auto в стандарті з 2023 MY.
- Швидка зарядка (з 2024 MY) — до 175 кВт, 10–80% за ~28 хвилин.
- Низькі витрати на обслуговування — типові для електромобілів; за відгуками, за 100 000+ км витрати мінімальні.
- Гарантія батареї — 8 років / 160 000 км.
- Нагрів салону тепловим насосом (опція або стандарт залежно від ринку) — у 2–3 рази ефективніше за резистивний нагрівач.
- Суттєво покращений мотор APP 550 з 2024 MY — більша потужність, кращий запас ходу.
Недоліки (по відгукам користувачів)
- Проблемне ПЗ у ранніх версіях (2021–2023) — часті баги інфотейнменту, голосового управління, Bluetooth; рідкі OTA-оновлення порівняно з Tesla. Значно покращено у 2024 MY.
- Сенсорні повзунки гучності та температури — зручність залишає бажати кращого; відсутні фізичні кнопки на деяких функціях.
- Відсутній frunk — немає переднього відсіку для дрібного вантажу.
- Лише дві кнопки керування вікнами (а не чотири окремі) — незвичне рішення.
- Нижча надійність за оцінками J.D. Power Initial Quality (2022–2023) порівняно з Hyundai/Kia.
- 400 В архітектура зарядки — поступається 800 В у Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6 за швидкістю DC-заряджання.
- Висока лінія капота — обмежена пряма видимість вперед.
- Великий центральний підлокітник — деяким водіям заважає.
- Швидке зношення задніх шин у RWD-версіях — відзначається рядом власників після 60 000+ км.
Відгуки автовласників
За даними Kelley Blue Book, Edmunds та спеціалізованих форумів, близько 88% власників рекомендують ID.4, а понад 60% ставлять максимальну оцінку 5/5. Нижче — репрезентативна вибірка відгуків.
Власник Pro S RWD 2022 (США, Kelley Blue Book, 5/5):
«Це перший автомобіль за всі роки, який дарує мені абсолютну радість від водіння. Сидіння — преміум-рівня, краще ніж у Volvo. На швидкості 130 км/год у салоні майже шепіт. Простір для вантажу — величезний. Фари повертаються за поворотом! Дуже рекомендую.»
Власник Pro S 2023 (США, Edmunds, 5/5):
«Абсолютно в захваті. Переглянув усі альтернативи — Ioniq 5, EV6, Mach-E, Model Y — і обрав ID.4. Хід набагато плавніший за Model Y та Mach-E. Проблеми з ПЗ перебільшені в мережі — на моїй машині все стабільно. Єдиний мінус — стандартна аудіосистема середня.»
Власник (65 000 миль за 4 роки, speakev.com, 4/5):
«Реальний запас ходу вийшов точнішим за заявлений — задоволений. За 65 000 миль витрати на обслуговування — лише ~$1 500, з яких більшість на шини. Мінус: задні шини зношуються відносно швидко. Загалом — чудова машина для щоденного використання.»
Власник (Великобританія, speakev.com, 5/5):
«Маємо один з перших десяти ID.4 у Великобританії — жодного жалю. Об’їхали сім’єю Шотландію та Францію без проблем. Комфортна, тиха, достатньо потужна. Із ПЗ версії 3.x і новіших — все стабільно.»
Власник Standard RWD 2022 (США, TrueCar, 2/5):
«Голосове управління — найгірше, що я бачив. Bluetooth-навігація зависає. Ручне управління кришкою багажника спрацьовує через раз. Зовні і всередині машина виглядає чудово — але якби вона ще й працювала… Tesla отримує оновлення щомісяця, VW — жодного за 1,5 роки. Порада: розгляньте 2024 модель.»
Власник Crozz Prime AWD (Вірменія, 4/5):
«Два двигуни, 313 к.с., топова комплектація Prime. Після 6 місяців: відмінна динаміка, прекрасний салон, зарядка вражає. Із мінусів — сенсорні кнопки клімату на центральній панелі та специфічне меню, до яких треба звикнути.»
Прямі конкуренти Volkswagen ID.4
Таблиця порівнює основні параметри ID.4 з конкурентами у сегменті компактних електричних кросоверів (дані 2024–2025 модельних років).
| Модель | Стартова ціна | Макс. запас ходу | Макс. потужність | Пікова DC-зарядка | Архіт. напруги | Гарантія (батарея) | Переваги / особливості |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW ID.4 (цей автомобіль) | ~$38 000 | 468 км (EPA) | 250 кВт / 335 к.с. | 175 кВт | 400 В | 8 р / 160 000 км | Найбільший багажник у класі; 5★ NHTSA; виробництво в США (кредит $7500) |
| Tesla Model Y | ~$43 000 | 514 км (EPA) | 357 кВт / 485 к.с. | 250+ кВт | 400 В | 8 р / 192 000 км | Найбільший запас ходу; Supercharger мережа; часті OTA-оновлення |
| Hyundai Ioniq 5 | ~$41 000 | 490 км (EPA) | 225 кВт / 306 к.с. | 240 кВт | 800 В | 10 р / 160 000 км | Швидша зарядка (800 В); функція V2L (зовнішнє живлення); вища надійність J.D. Power |
| Kia EV6 | ~$42 000 | 500 км (EPA) | 239 кВт / 325 к.с. | 240 кВт | 800 В | 10 р / 160 000 км | Швидша зарядка (800 В); спортивний дизайн; GT-версія з 430 к.с. |
| Ford Mustang Mach-E | ~$43 000 | 435 км (EPA) | 258 кВт / 351 к.с. | 150 кВт | 400 В | 8 р / 160 000 км | BlueCruise (hands-free driving); знаменитий бренд; BlueOval Charge Network |
| Skoda Enyaq iV | ~€43 000 | 540 км (WLTP) | 220 кВт / 299 к.с. | 135 кВт | 400 В | 8 р / 160 000 км | Та сама платформа MEB; добре співвідношення ціна/якість у Європі |
| Audi Q4 e-tron | ~€47 000 | 520 км (WLTP) | 220 кВт / 299 к.с. | 135 кВт | 400 В | 8 р / 160 000 км | MEB-платформа; преміум інтер’єр; AR HUD у стандарті на топ-версіях |
| Nissan Ariya | ~$43 000 | 390 км (EPA) | 218 кВт / 296 к.с. | 130 кВт | 400 В | 8 р / 160 000 км | ProPilot Assist 2.0 (hands-free); просторий мінімалістичний салон |
Відеоогляди ID.4
Volkswagen ID.4 — зрілий, добре збалансований електричний кросовер, що прекрасно підходить сім’ям, які цінують простір, комфорт і надійний хід на щодень. Версії 2024 і новіші особливо рекомендовані: новий мотор APP 550 суттєво підвищив потужність і запас ходу, прискорилась зарядка, а програмне забезпечення стало значно стабільнішим порівняно з ранніми версіями 2021–2023.
Обирайте ID.4, якщо: вам важливий великий практичний простір, плавна тиха їзда, перевірена якість VW і доступ до федерального кредиту в США.
Розгляньте альтернативи, якщо: для вас критична швидкість зарядки (Hyundai Ioniq 5 або Kia EV6 із 800 В), найбільший запас ходу (Tesla Model Y), або хочете преміум-відчуття за схожою ціною (Audi Q4 e-tron).
Матеріал підготовлено для VW Fan Club Kyiv. Джерела: Wikipedia (Volkswagen ID.4), Kelley Blue Book, Edmunds, CarBuzz, TrueCar, InsideEVs, speakev.com — 2025.
Буде корисним: Запобіжники і реле Volkswagen ID 4 і ID 5
